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你一定不知道,對顎破而言,整體機架與組合機架差別竟然這么大!

你一定不知道,對顎破而言,整體機架與組合機架差別竟然這么大!

  • 分類:公司動態(tài)
  • 作者:
  • 來源:
  • 發(fā)布時間:2021-03-11
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【概要描述】傳統(tǒng)顎式破碎機機架重量占整機重量很大比例(鑄造機架為50%左右,焊接機架為30%左右),且加工制造的成本占總成本的50%,因此在很大程度上影響著設(shè)備價格。本文對比了整體式和組合式2種機架在重量、耗材、費用、運輸、安裝、維護(hù)等方面的差別,一起來看看吧!

你一定不知道,對顎破而言,整體機架與組合機架差別竟然這么大!

【概要描述】傳統(tǒng)顎式破碎機機架重量占整機重量很大比例(鑄造機架為50%左右,焊接機架為30%左右),且加工制造的成本占總成本的50%,因此在很大程度上影響著設(shè)備價格。本文對比了整體式和組合式2種機架在重量、耗材、費用、運輸、安裝、維護(hù)等方面的差別,一起來看看吧!

  • 分類:公司動態(tài)
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  • 發(fā)布時間:2021-03-11
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  傳統(tǒng)顎式破碎機機架重量占整機重量很大比例(鑄造機架為50%左右,焊接機架為30%左右),且加工制造的成本占總成本的50%,因此在很大程度上影響著設(shè)備價格。本文對比了整體式和組合式2種機架在重量、耗材、費用、運輸、安裝、維護(hù)等方面的差別,一起來看看吧!

  1、顎式破碎機機架結(jié)構(gòu)型式

  顎式破碎機機架按結(jié)構(gòu)分,有整體機架和組合機架;按制造工藝分,有鑄造機架和焊接機架。

  1.1 整體機架

  傳統(tǒng)整體式機架的整個機架采用鑄造或焊接生產(chǎn),由于其制造、安裝和運輸困難,故不宜用于大型顎式破碎機,而多為中小型顎式破碎機所使用。

圖片
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  1.2 組合式機架

  組合式機架采用了模塊式、無焊接框架結(jié)構(gòu),由兩塊側(cè)板通過精密加工的緊固螺栓與前、后墻板(鑄鋼件)牢固地栓接在一起,并通過前、后墻板側(cè)壁上的嵌銷承受破碎力,左右軸承盒采用整體式軸承盒,也是用螺栓與左右側(cè)板緊密連接。

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  2、組合式機架與整體機架工藝性比較

  2.1 組合機架比整體機架重量輕,耗材少。

  組合機架不經(jīng)過焊接,鋼板材料可以選用含碳量較高,抗拉強度大的高強度合金鋼(如:Q345),因而鋼板厚度可以適當(dāng)減薄。

  在保證機架的強度和剛度相近的前提下,對3種型號破碎機的整體機架和組合機架重量進(jìn)行了對比試驗分析,見下表:

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  信息來源:《機電產(chǎn)品開發(fā)與創(chuàng)新》

  從上表對比可得出:組合機架比焊接機架可以節(jié)省17%~24%的材料消耗(重)量。

  2.2 組合機架在廠房建設(shè)和加工設(shè)備的投入費用相對較少。

  組合機架可以分成前墻板、后墻板和側(cè)板幾大件分別進(jìn)行單獨加工,單個零件的重量輕,要求行車的噸位也較小,而整體機架要求行車的噸位要大得多(接近4倍)。以PE1200X1500為例:組合機架和整體焊接機架要求行車的噸位分別約為10噸(單鉤)和50噸(雙鉤),價格分別約為24萬和48萬,單此項就可節(jié)省24萬左右的費用。

  整體焊接機架焊接后必須進(jìn)行退火和噴砂處理,這就需要建退火爐和噴砂房,這也是一項不小的投入,而組合機架不需要這些投入。

  其次,組合機架比整體機架在廠房投入上的費用少,這是因為行車噸位較小,它對廠房的立柱、支承梁、基礎(chǔ)、廠房高度等沒有整體機架要求高,只要能滿足設(shè)計和使用要求即可。

  2.3 生產(chǎn)周期短,制造成本低。

  組合機架的各個零件可以單獨在不同設(shè)備上同步進(jìn)行加工,不受上工序加工進(jìn)度的影響,各個零件加工完成后就可進(jìn)行裝配,而整體機架在組對前,要待所有零件加工完成后才能進(jìn)行組對、焊接。

  例如:筋板三個結(jié)合面的坡口要加工,軸承座內(nèi)孔和三個結(jié)合面也要粗加工才能進(jìn)行組對。整個機架焊接完工后還要退火處理才能進(jìn)行精加工(加工軸承孔),工序要比組合機架多,花費的加工時間也要多一些,對于外形尺寸越大,重量越重的機架,花費的時間越多。

  以PE750X11060破碎機的整體機架和組合機架各道工序的人工費(按實耗工時計)和材料費消耗為例計算如下表:

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  信息來源:《機電產(chǎn)品開發(fā)與創(chuàng)新》

  由此可以看出:組合機架相較于整體機架可以節(jié)省加工時間約為30%左右,制造成本可節(jié)約13%~20%。

  2.4 節(jié)約運輸費用。

  運輸費用是按噸位計算,組合機架的重量比整體機架輕約17%~24%。組合機架比焊接機架相應(yīng)可以節(jié)省約17%~24%的運輸費用。

  2.5 便于井下安裝。

  組合機架的每一個主要部件都可單獨搬運到礦山井下、并在井下完成破碎機的最終組裝,這一特性可大幅縮短建設(shè)時間,并節(jié)約成本。井下安裝僅需要普通的起重設(shè)備,即可在較短時間內(nèi)完成安裝。

  2.6 易于修復(fù),修復(fù)費用低。

  由于組合機架是由4個零件組合而成,當(dāng)破碎機機架某個零件出現(xiàn)損壞時,可以根據(jù)零件損壞程度進(jìn)行修復(fù)或更換,而不需更換整個機架。

  而對于整體機架而言,除了筋板可以修復(fù)外,前后墻板、側(cè)板撕裂,或者軸承座變形,通常是無法修復(fù)的,因為側(cè)板撕裂肯定會引起軸承座發(fā)生位移,導(dǎo)致軸承孔不同心,一旦出現(xiàn)這種情況,通過焊接是無法將軸承座恢復(fù)到原來的位置精度的,唯一的辦法是更換整個機架。

  小結(jié)

  顎式破碎機機架在工作狀態(tài)下承受很大的沖擊載荷,故機架必須滿足以下技術(shù)要求:①要有足夠的剛度和強度;②重量輕、易于制造;③安裝和運輸方便。

  通過對以上兩種機架的工藝性進(jìn)行分析、比較可知,組合機架不論是在材料消耗還是制造成本上都比整體機架要低,特別是破碎機行業(yè)本身利潤就很低,如果不在材料消耗和制造工藝上下功夫,是很難在這一領(lǐng)域與國外同行進(jìn)行競爭的,因此,機架工藝改進(jìn)是非常有必要的,也是一條行之有效的途徑。

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